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拋體運動的曲率:最高點為什麼最彎?

用曲率 κ = a_n/v² 分析拋體運動:推導曲率隨時間的變化、嚴格證明曲率在最高點最大,以及為什麼速度越大反而路徑越直。

拋體運動的曲率:最高點為什麼最彎?
\[\require{physics}\]

拋體運動軌跡是拋物線,但這條拋物線在不同位置彎曲程度不一樣——最高點附近「看起來最彎」。這個直覺是對的,而且可以用微分幾何的語言精確計算和證明。

前提知識:這篇建立在「向心力的幾何本質」那篇的基礎上。核心工具是 $a_n = \kappa v^2$,其中 $\kappa$ 是曲線的曲率。


一、設定

初速量值 $v_0$、仰角 $\alpha$,從原點發射,重力加速度 $g$ 向下。

位置的參數式:

\[x(t) = v_0\cos\alpha\, t, \qquad y(t) = v_0\sin\alpha\, t - \frac{1}{2}gt^2\]

速度:

\[v_x = v_0\cos\alpha \equiv \text{常數}, \qquad v_y(t) = v_0\sin\alpha - gt\] \[\vb{v}(t) = (v_x,\ v_y), \qquad |\vb{v}(t)| = \sqrt{v_x^2 + v_y^2}\]

加速度(整個過程不變):

\[\vb{a} = (0, -g)\]

二、把重力分解成切向與法向

重力同時在「加速/減速」物體(切向),以及「彎曲路徑」(法向)。具體分解如下。

切向加速度(改變速率):

\[a_t = \vb{a} \cdot \frac{\vb{v}}{|\vb{v}|} = (0,-g)\cdot\frac{(v_x, v_y)}{|\vb{v}|} = -g\frac{v_y}{|\vb{v}|}\]

法向加速度(彎曲路徑)——用 $\lvert\vb{a}\rvert^2 = a_t^2 + a_n^2$ 求:

\[a_n = \sqrt{g^2 - g^2\frac{v_y^2}{|\vb{v}|^2}} = g\frac{|v_x|}{|\vb{v}|} = g\frac{v_0\cos\alpha}{|\vb{v}(t)|}\]

\begin{equation}\label{eq:projectile-normal-acceleration} \boxed{a_n(t) = \frac{gv_0\cos\alpha}{|\vb{v}(t)|}} \end{equation}

物理直覺:重力 $g$ 裡只有垂直於速度的那一部分在彎曲軌跡;平行於速度的部分只改變速率,不改變方向。


三、曲率與曲率半徑

由 $a_n = \kappa v^2$ 與 \eqref{eq:projectile-normal-acceleration},可以直接得到軌跡的曲率:

\[\kappa(t) = \frac{a_n}{|\vb{v}|^2} = \frac{gv_0\cos\alpha}{|\vb{v}(t)|^3}\]

\begin{equation}\label{eq:projectile-curvature-time} \boxed{\kappa(t) = \frac{gv_0\cos\alpha}{\left[(v_0\cos\alpha)^2 + (v_0\sin\alpha - gt)^2\right]^{3/2}}} \end{equation}

曲率半徑:

\[R(t) = \frac{1}{\kappa(t)} = \frac{|\vb{v}(t)|^3}{gv_0\cos\alpha}\]

四、三個關鍵位置

發射瞬間($t = 0$)

\[|\vb{v}| = v_0, \qquad \kappa(0) = \frac{g\cos\alpha}{v_0^2}, \qquad R(0) = \frac{v_0^2}{g\cos\alpha}\]

仰角越大,$\cos\alpha$ 越小,起始曲率越小(彎得越不明顯)。

最高點($t = v_0\sin\alpha/g$,此時 $v_y = 0$)

\[|\vb{v}| = v_x = v_0\cos\alpha, \qquad a_n = g\] \[\boxed{\kappa_{\text{top}} = \frac{g}{v_0^2\cos^2\alpha}}, \qquad R_{\text{top}} = \frac{v_0^2\cos^2\alpha}{g}\]

在最高點,速度方向是水平的,重力完全垂直於速度,因此全部的 $g$ 都用來彎曲路徑,沒有任何分量去改變速率。

下降末段($\lvert\vb{v}\rvert$ 很大時)

\[\kappa \propto \frac{1}{|\vb{v}|^3} \to 0\]

速度越大,曲率越小——同樣的重力已不足以快速改變方向,路徑看起來越來越直。


五、嚴格證明:曲率在最高點達到最大值

這件事有直覺支持,但也可以用微分法嚴格證明。

令 $A = (v_0\cos\alpha)^2$(常數),$u(t) = v_0\sin\alpha - gt = v_y(t)$,則 \eqref{eq:projectile-curvature-time} 可寫成:

\[\kappa(t) = C\,(A + u^2)^{-3/2}, \qquad C = gv_0\cos\alpha > 0\]

對 $t$ 微分($\dv{u}{t} = -g$):

\[\dv{\kappa}{t} = C\cdot\left(-\frac{3}{2}\right)(A+u^2)^{-5/2}\cdot 2u\cdot(-g) = 3Cgu\,(A+u^2)^{-5/2}\]

因為分母 $(A + u^2)^{5/2} > 0$ 且 $C,\,g > 0$,$\kappa’(t)$ 的正負號完全由 $u(t) = v_y(t)$ 決定

$u(t) = v_0\sin\alpha - gt$ 是隨時間單調遞減的函數,因此:

  • $t < t_{\text{top}}$ 時:$u > 0 \Rightarrow \kappa’> 0$(曲率遞增)
  • $t > t_{\text{top}}$ 時:$u < 0 \Rightarrow \kappa’ < 0$(曲率遞減)
  • $t = t_{\text{top}}$ 時:$u = 0 \Rightarrow \kappa’ = 0$(極值點)
\[\boxed{\text{拋體運動的曲率在最高點(} v_y = 0 \text{)取得唯一最大值。}}\]

最大曲率的物理解釋很簡潔:

最高點時 $v_y = 0$,重力完全垂直於速度,「全部的 $g$」都用來彎曲軌跡;而且此時速率最小($\lvert v\rvert = v_x$),彎曲效果被 $v^2$ 放大得更明顯。


六、用 $y(x)$ 的曲率公式驗證

拋體軌跡的 $y(x)$ 表達式:

\[y(x) = x\tan\alpha - \frac{g}{2v_0^2\cos^2\alpha}\,x^2\]

計算導數:

\[y'(x) = \tan\alpha - \frac{g}{v_0^2\cos^2\alpha}\,x, \qquad y''(x) = -\frac{g}{v_0^2\cos^2\alpha}\ \text{(常數)}\]

平面曲線曲率公式:

\[\kappa(x) = \frac{|y''|}{(1+y'^2)^{3/2}} = \frac{\dfrac{g}{v_0^2\cos^2\alpha}}{\left[1+\left(\tan\alpha - \dfrac{g}{v_0^2\cos^2\alpha}x\right)^2\right]^{3/2}}\]

把 $x = v_0\cos\alpha\cdot t$ 代回,結果與 \eqref{eq:projectile-curvature-time} 完全吻合——兩條路殊途同歸。


七、結語

位置$v_y$$a_n$曲率 $\kappa$
發射瞬間$v_0\sin\alpha$$g\cos\alpha$$g\cos\alpha/v_0^2$
最高點$0$$g$(全部)$g/(v_0^2\cos^2\alpha)$(最大
落地前很負趨近 0趨近 0

曲率最大的地方,恰好也是速率最小、重力完全用來改變方向的地方。這不是巧合,而是 \eqref{eq:projectile-curvature-time} 背後的法向加速度關係 $a_n = \kappa v^2$ 的直接結果。

本文章以 CC BY 4.0 授權